Für die Teilnahme an der Rotax Max Challenge Schweiz ist eine Kartlizenz der CIK/FIA notwendig. Diese kann bei der Autosport Schweiz GmbH bezogen werden. Die Tageslizenz wird vor dem Rennen beim Rennveranstalter bezogen.
Die Lizenzformulare könne hier heruntergeladen werden: Lizenzformulare 2026
Der höchste Lizenzgrad für Micro und Mini ist National, bei diesen beiden Kategorien ist keine Internationale Lizenz erhältlich.
Welche Lizenz für welchen Einsatzzweck
- Gelegentliche Renneinsäte: Tageslizenz
- Regelmässige Renneinsätze und Trainings im Ausland: Clublizenz
- Teilnahme an Rennen der Italienischen RMC: Nationale Lizenz
- Teilnahme Weltfinale, Le Mans, Euro Trophy: Micro, Mini: National / andere Kategorien: International
Qualifikationssytem
Die Lizenzen sind nach dem Pyramidensystem aufgebaut.
Man startet mit der Clublizenz und kann je nach Anzahl Resultaten die Nationale Lizenz und bei Bedarf auch die Internationale Lizenz erlangen.
Die Tageslizenz kann bei der Rennregistrierung gelöst werden und ist vor allem für gelegentliche Piloten die beste Wahl.
Die Clublizenz ist der Erste Schritt für das Weltfinale. Sie gilt als Versicherungsnachweis bei Trainings im Ausland und zählt für die spätere Erlangung einer Nationalen Lizenz.
Die Nationale Lizenz ist der nächste Schritt nach der Clublizenz. Insbesondere Piloten welche später am Weltfinale teilnehmen möchten, sollten sobald möglich eine Nationale Lizenz lösen.
Für das Weltfinale der Kategorien Micro und Mini ist eine Nationale Lizenz notwendig.
Die Internationale Lizenz ist für das Weltfinale sowie alle Internationalen Rennen notwendig.